今天对于传统车险行业来说，有个不大不小不好不坏的消息，而对于老司机来说，绝对是福利：蚂蚁金服的“车险分”开放了。这是什么意思?就是以后买车险，可以根据每位车主不同的“车险分”，享受不同的车险费用和服务。一起看下来自微信“小小菜鸡”《老司机福利：“车险分”信用越高越省钱!》。我们有充分的理由相信n次方云会成为行业的主流，会逐步影响越来越多的人。
蚂蚁金服今天搞出了一个叫“车险分”的东东分享给保险行业，这相当于一个专门衡量车主驾驶风险的“芝麻分”，根据职业特性、身份特质、信用历史、消费习惯、驾驶习惯、稳定水平等多个维度，来评判司机驾驶的风险指数。
保险拿到这个“车险分”，就能够给车险进行差异化定价，驾驶安全习惯好的朋友们以后买保险就更便宜，那些“马路杀手”以后买保险会更贵。
车险那么贵，其实主要怪那些“马路杀手”，马云今天发了这么个大招，老司机们以后再也不用为“马路杀手”们买单了。粗略算了下，老司机保费打个7折应该是可以的，这样也能省下个千把块钱。
这个事情是这样：今天蚂蚁金服宣布，很快将向保险行业开放“车险分”，利用大数据、人工智能等科技手段，让保险能更准确地识别车主风险，按不同车主开车特点来区别定价。
对我们开车的人来说，就是能让靠谱的司机买车险更便宜。
打个分就能买到便宜保险，有这么神吗?
这就是互联保险的威力了。其实早在上次关于互联保险的那篇文章中，已经说到了未来买车险的好处;今天无马哥就专门说说这件事。
其实，很多开车靠谱的老司机，每年按时交的车险保费中，是多花了很多冤枉钱的，包括为“马路杀手”们买单的，以及付给保险推销渠道的钱。
这多花的冤枉钱，少说也上千，甚至好几千块。
老司机们知道，去年我国对商业车险费率做了一次大改革，亮点是引入了所谓的无赔付优待系数计算车险费用，让低风险的好司机能享受到新政策的优惠。
这样车辆如果上一年或几年都没有过理赔记录，那么当年购买车险可以打折，最低打到6折。
新费改的结果是，续保业务中，约77%的车主保费同比下降，试点地区的车均保费分别同比下降704%。
新政策已经让好车主享受到了真金白银的甜头，不过这其实还远远不够。
事实上，单纯通过理赔记录区分好司机和差司机，还是过于粗糙了。
中国现在有好几亿的司机，他们的行为习惯、驾驶习惯是千差万别的，比如遵纪守法、每天两点一线开车的老司机，和动辄喜欢在马路上轰鸣的飙车党，安全性有很大差异，也直接影响到潜在的理赔风险。
而在新的车险政策中，其实保险手握很大的自主定价权，在其它不变的情况下，同个司机的保费，会有约7折到13倍的差距。
据数据统计，如今全国车险平均保费约3500块，7折和13倍，意味着2000块的差距!
保险给谁保费打7折，给谁需要13倍，关键是要能识别影响每位司机驾驶风险的行为特点。
对保险来说，这是个比登天还难的事情;但是对拥有庞大用户数据的马云帝国来说，则是水到渠成的。
据报道，蚂蚁这次新推出的“车险分”，类似于专门针对车主驾驶风险的“芝麻分”，将根据职业特性、身份特质、信用历史、消费习惯、驾驶习惯、稳定水平等多个维度，对驾驶人进行“人物画像”，让保险对司机的了解更加全面。
具体怎么应用呢?
举个例子，两个用户年龄相同、性别相同、驾驶同样的车款，甲一年开3000公里，乙一年开20000公里，现在保险对这两个用户是收一样的保费。
但应用了车险分之后，保险会发现这两个用户的风险是不一样的，就可以给低风险用户提供更公平的价格，在理赔、续保的过程中提供更好的服务。
除了驾驶里程，司机的驾驶环境、驾驶轨迹和驾驶风格也会对驾驶风险有影响，常在复杂路况环境中开车、常在外地驾车、或者习惯频繁加油刹车的司机，出现风险的概率都会更大。
当保险跟蚂蚁金服合作，能查询到用户的车险分情况，结合用户每年的开车天数、里程、习惯等信息后，就可以给低风险的好车主，给出更低的保费来。可以预想，开车少而稳重的老司机，一年省上千块保费，应该是很轻松的事情。
根据驾驶人的驾驶习惯定价的车险，在国外已经发展很多年，被称作ubi车险(u-b
i，基于驾驶行为的车险)，最近两三年，也开始在国内互联车险中兴盛起来。
不过之前的互联车险，都有点小打小闹的意思;如今手握巨大资源的马云出手，相信会给整个市场带来巨大冲击，给广大车主们的好处将是实实在在的。
当然也提醒老司机们，要享受到这种好处，前提是开车习惯和日常的信用，都要保持文明良好。