月薪6.5万的火箭总师能干什么？造火箭？还是能站个台，拉一下关注？
在中科院那里，6.5万聘请一个火箭总师薪水着实有点低；而在吉利汽车那里，一个6.5万的火箭总师话题是一个态度，也是又一波新的关注！
抛出这个“态度”的正是吉利汽车集团的副总裁杨学良。
杨总4月17日转发了自家的招聘信息，其中有一条是“火箭总师”，月薪是3.5万-6.5万，负责火箭整体工作的总策划、队伍管理等。
等到4月18日，杨总又出来澄清，火箭是买来的，我们主要做卫星，然后，火箭总师的招聘信息也消失了……
先属实再辟谣，来也匆匆，去也冲冲，“火箭总师”牌营销员表现很出色。
尽管最终被抹掉，却也拉来了一大波关注。当然，在车市的寒冬里，依然有着星辰和大海，准备发射卫星，吉利汽车还是相当帅气！
no.1
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敢做敢想才是吉利也是吉利式营销的精髓
收购沃尔沃、戴姆勒、路特斯、宝腾，以及当下传的有鼻子有眼的入股阿斯顿马丁。
作为国内自主品牌车企中最高调的那一个，吉利似乎不是在“买买买”，就是在去“买买买”的路上，而这也正是吉利汽车高明地方所在……
事实上，类似于“火箭总师”这样的高调，吉利汽车可以算得上是轻车熟路。
近期，在接受采访时，吉利集团董事长李书福在接受采访时确认吉利在生产防冠状病毒汽车，从字面上来看，开着车就像给人戴上3m口罩一样安全。
不管是不是真的有此打算，也不论能不能造出来，这个概念吉利汽车已经甩了出去。至少，吉利这种领先的造车意识很“吸睛”！
类似的例子，吉利汽车还有很多。
2019年4月，号称“东半球最好的纯电动车”几何a在新加坡隆重发布。
在发布会上，吉利汽车曾表示，几何a已经接到了18000辆的海外订单，看这个架势坐稳了东半球no.1！
只不过，截止到2019年12月，几何a汽车累计售出仅12600余台；2020年1月，几何a汽车的销量只有96台，这样的数据着实有点尴尬。
当然，比起“蓝色吉利行动”，几何a汽车的这点差距还是稍显“萌”。
2015年，吉利汽车发布“蓝色吉利行动”战略，预期到2020年集团汽车销量达到200万台，而且，其中的90%是新能源汽车（包括混合动力的）。
当时这个宏大的目标发布后，除了大大小小的汽车资讯平台，各大门户网站等也纷纷跟进报道，一时间收获了无数个眼球和评论。
只不过到了2020年，吉利汽车的销量目标只有141.6万辆。这可以理解，毕竟受疫情影响嘛。
至于吉利汽车所出售的汽车中90%是新能源汽车这个目标，就算是“自主品牌一哥”恐怕也只能是一声叹息了。
no.2
大胆做营销的时候当心狼来了
比起胆大的营销思维，更让人为吉利担心的是——狼已经来了！
此前，按照前瞻产业研究院披露的数据，在2018年1月，曹操专车引入吉利汽车战略投资时，平台网约车数量超过1.2万台次，绝大多数都是吉利帝豪ev。
而截至到2018年年底，曹操出行网约车累计投放3.2万辆，绝大多数还是吉利帝豪ev。
换言之，在2018年，有将近2万台次的吉利帝豪ev被曹操出行买去了。
而在2018年，吉利帝豪ev总销量为31426台次，换言之，这其中的60%都被曹操出行买走了。
而这个曹操出行的控股股东正是吉利。根据企查查平台披露的数据，截止到2020年4月20日，吉利集团持有的杭州有信科技有限公司的股权约为91.43%，属于绝对控股。
从“左手”卖到了“右手”，吉利汽车敢于在共享汽车业务上布局，为180万的销量目标拼搏，这一点着实值得敬佩。而另一边，“狼”真的来了。
2019年最后的几天，特斯拉上海工厂投产后交付首批量产型汽车。作为高端纯电动汽车的象征，特斯拉国产model3售价降为32.8万元。
而就在这两天，一度有消息传出，model3的售价有可能要降到22万……
要知道，几何a当前官方指导价为15-19万，model3真的很接近了！
no.3
相较于特斯拉吉利还需打基础
当然，对于一向敢做，敢想的李书福和吉利来说，model3来了也就是来了。
从普通的放牛娃到“造车狂人”，李书福骨子里的那股韧劲不必多说。
吉利老板李书福
事实上，在这个讲究“跨界”的时代，汽车行业放一两个“卫星”没啥大惊小怪的，就算是特斯拉，两年前不也是通过spacex把自己的跑车送上了太空！
关键在于，特斯拉为了放“卫星”投了大笔的钱，而且是真的要去放卫星。
做一个简单的对比，2019年的某次大会上，埃隆·马斯克曾表示，过去10年特斯拉在研发支出上约为200亿美金。仅在2018年，特斯拉的研发支出就达到了14.6亿美元。
同样是在2018年，吉利的研发投入只有19.26亿元人民币，二者的差距不可谓不大。
这种研发上的投入所带来的差别显而易见。或许，正是因为如此，特斯拉才会成为纯电动汽车领域的全球标杆，甚至连自己放个卫星都会吸引一堆竞争企业跟随。
相比之下，除了收购沃尔沃、奔驰，以及传说中阿斯顿马丁等赚足了眼球，吉利汽车在人工智能、ai、车载智能互联等技术领域还有不小的技术差距。
作为唯一跻身全球十大汽车企业的中国品牌，吉利汽车任重而道远。
来源：学点儿投资 鬼谷山人